盖世汽车讯 据彭博社报谈，德国豪华车企保时捷上半年新车请托量同比下降16%。受全球第一大阛阓北好意思需求疲软、中国阛阓销量近乎腰斩的株连，德国汽车行业合座低迷态势进一步加重。 图片起首：保时捷 7月9日，保时捷公布数据称，本年1至6月，其在全球请托新车122,306辆，创下2020年以来最低记录。通盘区域阛阓请托量全线下滑：北好意思阛阓同比降幅为13%，中国阛阓同比大跌32%。 保时捷示意，销量合座下滑主要有三大原因：燃油版718跑车停产、旧年纯电Macan上市带来高基数效应，以及好意思国新动

快科技7月16日音书，据日经汉文网报谈，日系车企在中国市集的电动车战术正发生根人道转向，从底盘到智能座舱，越来越多日系电动车的“内里”实为中国车。丰田副社长中岛裕树坦言：“现阶段的紧要责任是从互助伙伴那边取得整车。” 报谈称，本田社长三部敏宏本年4月独自飞抵广州，3天内探访了合伙伙伴广汽集团等企业。 一个月后的5月14日，三部敏宏晓示本田将在新车上吸收中国厂商的底盘平台。底盘是决定车辆价钱和行驶性能的基础结构，此举意味着本田将最中枢的部分交由中方隆重。 事实上本田3年前就测试过广汽的EV底盘，

[汽车之家 资讯] 日前，小米汽车在5月1日发布的答网友问(第239集)中，汇报了小米YU7(参数|询价) GT为什么不叫YU7 Ultra？GT和Ultra有什么区别？小米官方称，“GT”和“Ultra”的界说和车型定位不同。小米YU7 GT定位“妥贴资料旅行的跑车级SUV”，与SU7 Ultra不同，它并非追求极致性能的赛车。 无缺汇报如下： “GT”和“Ultra”的界说和车型定位不同。 “Ultra”，代表着小米的巅峰旗舰，是极致的追乞降活泼的向往，为每一位用户带来巅峰性能体验。小米S

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新华社东京2月12日电（记者刘春燕 李诗萌）日当天产汽车公司12日发布财报说，受好意思国加征关税等多重身分影响，瞻望2025财年（2025年4月至2026年3月）公司将出现6500亿日元（1好意思元约合153日元）的净损失。 这将是该公司操办第二年出现多数损失。2024财年，日产净损失为6709亿日元。 该公司默示，由于其天下销量下滑、大幅裁人产生多数用度，以及好意思国关税策略带来的冲击，公司利润受到严重挤压。财报瞻望，2025财年日产汽车天下销量将降至320万辆，销售额为11.9万亿日元。

北京时候2月19日朝晨开yun体育网，对于2026赛季F1引擎法例的争议又出现了新进展。 因为国外汽联在巴林举行完F1委员会会议后示意，目下莫得必要速即大幅度修改法例，要等更多凭据和反映再说。毕竟，贸然脱手可能会在赛季首战前让车子变得不安稳。这一作风暂时让梅赛德斯（飞驰）挤掉压力，持续用现存的引擎讨论跑到夏休前边那几站。 报说念中还提到，国外汽联建议了一个新的压缩比检测决策，从本年8月1日起，不仅仅要在冷车景象下证明引擎的压缩比相宜16:1的领域，还要在运行温度130°C控制时也能证明合规。这

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